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12月23日，中交一航局承建的长春经济圈环线高速公路二期项目德惠至九台段饮马河特大桥箱梁架设全部完成。 继续了解

饮马河特大桥全长1567米，全桥共52跨，4跨一联，共13联。 继续了解下部结构采用钻孔灌注桩基础、柱式墩、肋板式桥台；上部结构采用30米预应力混凝土简支转连续箱梁。全桥箱梁共416榀。

据了解，自饮马河特大桥箱梁架设以来，项目部科学谋划、精细安排，全力抢抓施工黄金期，不断加大资源投入，采取架桥机及汽车吊同步施工，架梁速度最高可达12榀/天。 同题参见为降低雨雪、降温对箱梁预制及运输的影响，项目部采取覆盖保温被、两布一膜加热风炮的方法，确保箱梁的质量和强度达到设计标准，同时安排专人及时清理运梁通道上的积雪、淤泥，以保证运架梁施工安全平稳推进。

饮马河特大桥作为项目的关键控制性工程，全桥箱梁架设的顺利完成，对长春环线二期项目德惠至九台段具有重大意义。饮马河特大桥的顺利贯通彻底打通了全线最重要的施工断点，为明年桥面系施工打下了坚实基础，同时也为后续水稳基层及沥青面层施工提供了重要的通行保障。